Отечественный авиапром - общая дискуссия

[RusoTuristo]

а вот, видимо, кто вместо него будет курировать авиапром:

t.me/AviaComments/10243

А это что такое?

А про переход Бочарова в ОАК, чтобы он на практике поставил к 2030 году обещанные в КПГА пять сотен самолётов от ОАК,

Что, вышла новая версия, где только 500 самолетов?

 

[A.F.]

Что, вышла новая версия, где только 500 самолетов?

от ОАК же, сказано!
Так и было, с самого начала.
В первой редакции (июнь 2022): 564 ОАКовских и 472 УЗГАшных = итого 1036.
В третьей (май 2024): 592 ОАКовских и 402 УЗГАшных = 994

 

[A_Z]

а вот, видимо, кто вместо него будет курировать авиапром:

Курировать авиапром ставят человека из "Роскосмоса"?
От год будет только в курс дела входить...

И хорошо ещё, если не начнёт перевод авиапрома на выпуск одноразовых самолётов...

 

[RusoTuristo]

Курировать авиапром ставят человека из "Роскосмоса"?
От год будет только в курс дела входить...

И хорошо ещё, если не начнёт перевод авиапрома на выпуск одноразовых самолётов...

Первым делом батюшку правильного подобрать. С Байконура - там такой есть.
Чтоб окропил все как надо.

 

[astoronny]

Первым делом батюшку правильного подобрать. С Байконура - там такой есть.
Чтоб окропил все как надо.

Под хохлому, палех или, на худой конец, гжель...

 

[Посторонним В]

Под хохлому, палех или, на худой конец, гжель...

Авиапрому больше подойдут жостовские умельцы.
#ау

 

[Малец]

Boeing задÑмалÑÑ Ð¾ возвÑаÑении на ÑоÑÑийÑкий ÑÑнок, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð¸Ð·Ð±ÐµÐ¶Ð°ÑÑ Ð¾ÐºÐ¾Ð½ÑаÑелÑного кÑаÑа Боинг хочет вернуться... если это так, то надо получается прекратить работы на Ту-2.4, МС, а также танцы с бубнами Ил-96, ведь Боинг линейку самолетов предоставит. И нет смысла тратиться по сути впустую с вышеуказанными самолетами. А там глядишь и Эмбрайеры всякие вернутся, что позволит наконец то закрыть тему ССЖ.

 

[Lacoste]

Губу раскатывать не надо. Кто один раз кинул, может кинуть и второй.

 

[В замке у шефа]

Губу раскатывать не надо. Кто один раз кинул, может кинуть и второй.

Дело не в кидалове.Американцы умеют вести переговоры,прямо с 2022 года было ясно что новая реальность закончиться окончательной сдачей экономического суверенитета.За свои услуги Трамп потребует самую высокую цену.Игры в кооперацию и импортозамещение скоро закончатся.

 

[Приколист]

Трамп потребует самую высокую цену

Потрбовать то может - получить вряд ли
К тому же при сохранении противостояния с ЕС (а судя по всему идет к этому) "дружба" с США мало что даст и будет весьма шаткой.
Уязвимость же иностранных авиалайнеров нам уже показали...

Игры в кооперацию и импортозамещение скоро закончатся

Из сказнного выше вывод нпрашивается прямо противоположный - противостояние будет набирать обороты
Разменом скорее будет продажа самолетов и ПВО Ирану.
Вероятно на рынок РФ разрешат вернуться корейцам и японцам. НО самолетов у них нет, а значит свои авиационные программы придется развивать.

 

[Арсеникум]

Boeing задÑмалÑÑ Ð¾ возвÑаÑении на ÑоÑÑийÑкий ÑÑнок, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð¸Ð·Ð±ÐµÐ¶Ð°ÑÑ Ð¾ÐºÐ¾Ð½ÑаÑелÑного кÑаÑа Боинг хочет вернуться... если это так, то надо получается прекратить работы на Ту-2.4, МС, а также танцы с бубнами Ил-96, ведь Боинг линейку самолетов предоставит. И нет смысла тратиться по сути впустую с вышеуказанными самолетами. А там глядишь и Эмбрайеры всякие вернутся, что позволит наконец то закрыть тему ССЖ.

С гораздо большей вероятностью закроют вот таких "остроумных" советчиков.

 

[Арсеникум]

Дело не в кидалове.Американцы умеют вести переговоры,прямо с 2022 года было ясно что новая реальность закончиться окончательной сдачей экономического суверенитета.За свои услуги Трамп потребует самую высокую цену.Игры в кооперацию и импортозамещение скоро закончатся.

ГРОБ ГРОБ КЛАДБИЩЕ КАПИТУЛЯЦИЯ
Вы там следите за тем, что употребляете. Не все йогурты одинаково полезны.

 

[Igor_f]

Boeing задÑмалÑÑ Ð¾ возвÑаÑении на ÑоÑÑийÑкий ÑÑнок, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð¸Ð·Ð±ÐµÐ¶Ð°ÑÑ Ð¾ÐºÐ¾Ð½ÑаÑелÑного кÑаÑа Боинг хочет вернуться... если это так, то надо получается прекратить работы на Ту-2.4, МС, а также танцы с бубнами Ил-96, ведь Боинг линейку самолетов предоставит. И нет смысла тратиться по сути впустую с вышеуказанными самолетами. А там глядишь и Эмбрайеры всякие вернутся, что позволит наконец то закрыть тему ССЖ.

Кому надо? Если лично вам тогда вопросов нет.

 

[Арсеникум]

Потрбовать то может - получить вряд ли
К тому же при сохранении противостояния с ЕС (а судя по всему идет к этому) "дружба" с США мало что даст и будет весьма шаткой.
Уязвимость же иностранных авиалайнеров нам уже показали...

Из сказнного выше вывод нпрашивается прямо противоположный - противостояние будет набирать обороты
Разменом скорее будет продажа самолетов и ПВО Ирану.
Вероятно на рынок РФ разрешат вернуться корейцам и японцам. НО самолетов у них нет, а значит свои авиационные программы придется развивать.

Да хотя бы взять тот факт, что работы по МС-21 вообще были начаты, когда санкций против России не было. А Суперджет начали разрабатывать и воплотили в серию ещё в те времена, когда вообще слова "Россия" и "санкции" было не принято упоминать в одном предложении. Но некоторой части здешней публики ничего не докажешь. Они убеждены, что как только санкции отменят, так сразу всё прекратят, всё закроют, заводы снесут и на их месте построят гей-клубы.

 

[Vamp]

Boeing задÑмалÑÑ Ð¾ возвÑаÑении на ÑоÑÑийÑкий ÑÑнок, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð¸Ð·Ð±ÐµÐ¶Ð°ÑÑ Ð¾ÐºÐ¾Ð½ÑаÑелÑного кÑаÑа Боинг хочет вернуться... если это так, то надо получается прекратить работы на Ту-2.4, МС, а также танцы с бубнами Ил-96, ведь Боинг линейку самолетов предоставит. И нет смысла тратиться по сути впустую с вышеуказанными самолетами. А там глядишь и Эмбрайеры всякие вернутся, что позволит наконец то закрыть тему ССЖ.

Что не так с возвращением Boeing в Россию

....Во-первых, никто ничего подобного не заявлял, ветер дует исключительно со стороны публикаций «жёлтых» Telegram-каналов, ссылающихся на анонимные источники.....

А тот "Репортёр" - издание с оранжевым привкусом (как и "военное обозрение" со своими ботами). Там центровым автором-модератором является некто Маржецкий (недоюрист), который рекламирует сам-себя в качестве эксперта в чем попало. Пишет он гладко, но без понятия.

 

[astoronny]

Боинг хочет вернуться...

Не сомневаюсь.
Кто же не хочет получить дополнительную прибыль как на входе, так и на выходе...
Только как это он себе представляет? Не проясните ли?
А как Вы это себе представляете ?

 

[Малец]

Не сомневаюсь.
Кто же не хочет получить дополнительную прибыль как на входе, так и на выходе...
Только как это он себе представляет? Не проясните ли?
А как Вы это себе представляете ?

Будем летать на 737 МАХ, 777, а то и 787 ну раз уж с отечественными не получилось, то и ладно, Боинги так Боинги. Деньги которые улетают в неосуществимые проекты типа Ту, Ил, МС лучше пустить на реальные, современные и передовые самолеты западного производства.

 

[astoronny]

Будем летать на 737 МАХ, 777, а то и 787 ну раз уж с отечественными не получилось, то и ладно, Боинги так Боинги. Деньги которые улетают в неосуществимые проекты типа Ту, Ил, МС лучше пустить на реальные, современные и передовые самолеты западного производства.

Это Вы "идеализированную цель" представили.
А я Вас спрашиваю за процесс движения к этой Вашей цели...
Можете расписать этапы? ...из текущего состояния в Ваше идеализированное...

 

[AФЭРОПЛАН 2009]

Будем летать на 737 МАХ, 777, а то и 787 ну раз уж с отечественными не получилось, то и ладно, Боинги так Боинги. Деньги которые улетают в неосуществимые проекты типа Ту, Ил, МС лучше пустить на реальные, современные и передовые самолеты западного производства.

С деньгами которые улетают понятно. Как быть с теми, которые уже улетели? Понять и простить?

 

[stranger267]

Будем летать на 737 МАХ, 777, а то и 787 ну раз уж с отечественными не получилось, то и ладно, Боинги так Боинги. Деньги которые улетают в неосуществимые проекты типа Ту, Ил, МС лучше пустить на реальные, современные и передовые самолеты западного производства.

Не будете, и это отлично. Будут свои самолеты. А желающие на Б летать поедут жить в Париж. Если их туда пустят. Если нет то в Мексику, там тоже на Б летают.