Споттинг советского периода
Fort35
Новичок
Какой красавец, однако! Ил-14 СССР-93921. Интересно, что это у него на винте? И для чего?
starik
Старожил
Техники скорее всего чехол повесили для просушки.
Ил-62
Старожил
Чехол весит. Непонятно что закрывали, скорее всего действительно сушится.
Vemes
Старожил
Самолет ничем не отличается от советского периода, когда бы ни был снят.
Alex_Art
Новичок
Ну так давайте сюда все музеи выложим. Или сыктывкарский 65777. Ничем же не отличается. Идея ветки в другом.
kazanez
Местный
Ан-2 СССР-А0910 на полях Молдавской ССР.
Vemes
Старожил
А почему бы и не выложить? Если это не соответствует вашей идее, можете гордо проигнорировать.
m
Член
Ну началось... Казалось, только недавно от бешеного коллекционера избавились, который постил сюда тоннами всё что находил без разбора, а на замечания реагировал только так: "мало того что я вам сюда тонны выгружаю, так я в них ещё разбираться должен?“
Mermoz
Местный
Темы форума для того и создаются, чтобы ими можно было пользоваться в дальнейшем. Все остальное ,от лукавого и есть не что иное как хулиганство, которое нужно пресекать .Eсли кому то нравятся фотки из авиамузееа, так откройте новую тему и размешайте там снимки по теме . Не вижу проблемы
Последнее редактирование:
Алексей Коваль
Участник
Нет. Что значит «вашей» идее? Чьей? Периодически всех адресую в начало ветки, вот там и есть её основа и суть. Правда, начиналось с собственных фотографий, но со временем расширили до разных, но! без ЭйрЛайнерса, известных коллекций на Flickr’е, RP и так далее — чтобы не перегружать тем, что и так люди для себя находят, и что и так известно. Чтобы разные интересности, зачастую неизвестные широкой общественности, ей показывать, и с коллегами интересными находками делиться
Алексей Коваль
Участник
Тоже не согласен. Сергей Аржанов (Fencer) заслуживает благодарности историков потому, что вытащил в паблик своими широкими сетями
весьма изрядно ценных артефактов, и просто исторических фот, нужных для реестров, книг, исторических же трудов. Да, он не особо сортирует, не всегда следит за повторами, и т. п. Но зато целый ряд уникальных исторических снимков из закрытых (то есть куда всех не принимают со стороны) сообществ ветеранов авиапредприятий и соединений ВВС благодаря ему стали доступны для обозрения.
Попробуйте сделать лучше! Предложите помощь в отсеивании и модерации ветки в этом смысле вместо наклеивания «бешеных ярлыков».
Алексей Коваль
Участник
Кстати, как определили, что УТ-2? Что обтекателей нет на колёсах? Но их иногда и на УТ-1 снимали, емнип. Разве что назначение машины, судя по людям, видимо, учебное, двухместное. Или ещё какие признаки есть?
Алексей Коваль
Участник
А чтобы добавить по сути — вот какое обнаружилось (в результате некоторых исторических изысканий для одной большой будущей публикации) симпатичное фото с не очень известного ресурса (Фото Aeroflot A124 (CCCP82008) - FlightAware).
Почему это сюда, а не в ВВС — этот борт, СССР-82008, "забранный обратно" из 566 втап в Сеще в КБ им. Антонова, стал в своё время основой (из первых двух машин) флота первой "не-Аэрофлот" коммерческой авиакомпании в СССР, фирмы "Руслан", а в дальнейшем — "Авиалинии Антонова", организованной в 1989-1990 очень серьёзными усилиями Петра Васильевича Балабуева, преемника Олега Константиновича Антонова.
Снято в Аделаиде (ADL / YPAD — Австралия!) 15 января 1990, посадка на ВПП 23, это первый визит Руслана в этот аэропорт (и не исключено, что вообще в Австралию — стоит проверить).
Почему это сюда, а не в ВВС — этот борт, СССР-82008, "забранный обратно" из 566 втап в Сеще в КБ им. Антонова, стал в своё время основой (из первых двух машин) флота первой "не-Аэрофлот" коммерческой авиакомпании в СССР, фирмы "Руслан", а в дальнейшем — "Авиалинии Антонова", организованной в 1989-1990 очень серьёзными усилиями Петра Васильевича Балабуева, преемника Олега Константиновича Антонова.
Снято в Аделаиде (ADL / YPAD — Австралия!) 15 января 1990, посадка на ВПП 23, это первый визит Руслана в этот аэропорт (и не исключено, что вообще в Австралию — стоит проверить).
Vemes
Старожил
А чем, собственно, отличается оригинальный борт советского времени в ливрее советского Аэрофлота, с советскими регистрационными знаками, от таковых на фотографиях советского времени? Он - живое воплощение "споттинга советского периода".Нет. Что значит «вашей» идее? Чьей? Периодически всех адресую в начало ветки, вот там и есть её основа и суть. Правда, начиналось с собственных фотографий, но со временем расширили до разных, но! без ЭйрЛайнерса, известных коллекций на Flickr’е, RP и так далее — чтобы не перегружать тем, что и так люди для себя находят, и что и так известно. Чтобы разные интересности, зачастую неизвестные широкой общественности, ей показывать, и с коллегами интересными находками делиться
Vemes
Старожил
Два летчика на крыле, явно только что на этом аппарате летавших, судя по облачению. Скорее всего - Ут-2.
Алексей Коваль
Участник
Так ПЕРИОДОМ и отличается
Имеется ведь в виду не аппарат советского периода, а именно что съёмка.
m
Член
За это я ему тоже благодарен и щедро ставил лайки
Vemes
Старожил
То есть, снимок объекта тех времён подходит, а сам объект - нет?Так ПЕРИОДОМ и отличается
Имеется ведь в виду не аппарат советского периода, а именно что съёмка.
Алексей Коваль
Участник
Так точно