Артефакты советского Аэрофлота (старые билеты, бирки и т.д.)

[Freddy]

Приглашение на торжественный вечер, посвящённый 20-летию пассажирских перевозок на Ил-18 (1959-1979):

Разновидность обложки:

Приглашение на митинг и вечер, посвящённые 20-летию эксплуатации Ту-104
Приглашение на празднование 15-летия успешных полётов на самолетах Ту-114
Приглашение на церемонию открытия монумента самолёту Ту-114 в а/п Домодедово
Приглашение на открытие аэровокзала а/п Домодедово
Приглашение на вечер, посвящённый 25-летию а/п Шереметьево
Приглашение на вечер, посвящённый 30-летию а/п Шереметьево
Приглашение на вечер, посвящённый 25-летию внуковского АТБ
Приглашение на собрание, посвящённое 40-летию Эстонского управления ГА
Приглашение на празднование 25-летия Львовского авиапредприятия
Приглашение на собрание, посвящённое 30-летию 63 ЛА ЦУМВС
Приглашение на собрание, посвящённое Дню Аэрофлота (Киев, 1986 г.)
Приглашение на торжественный вечер, посвященный 40-летию ГА
Приглашения в Кремлёвский Дворец съездов на торжественное собрание, посвящённое 50-летию ГА СССР (1973 г.)
Приглашение на собрание, посвящённое 50-летию ГА (Северо-Кавказское УГА)
Приглашение на заседание, посвящённое 50-летию ГА (г. Рига, 1973 г.)
Приглашение на пресс-конференцию и прогулочный рейс над Берлином на самолёте Ил-86
Приглашения приволжского УГА, харьковского и ростовского авиапредприятий
Пригласительный билет №232 на технический рейс самолёта Ил-86 по маршруту Москва-Ташкент-Москва

 

[Freddy]

36 лет назад, 8 июня 1984 г.:

Подборка артефактов, связанных с ленинградским аэропортом - 1
Подборка артефактов, связанных с ленинградским аэропортом - 2

По 2-й ссылке автор доказывает, что якобы "аэропорт Ленинграда никогда не носил имя «Шоссейная»". Но до конца 1973 г. аэропорт действительно назывался "Шоссейная" - н-р, см. рекламу из журнала "Театральный Ленинград" № 43 (6-12 декабря 1973г.):

В рекламе также упоминается аэропорт "Смольный" - это Ржевка, а "Пулково" в рекламе не упомянуто, так как данное название аэропорта было утверждено буквально за несколько дней до выхода этого номера журнала и начало использоваться с 1 января 1974 г.:

О начале обслуживания пассажиров в аэровокзале, в дальнейшем получившем название "Пулково-1":

Подробно об этом аэровокзале из журнала "Архитектура СССР" №1/1975

 

[Freddy]

Валютный магазин "ЛЕНРИАНТА" (1988 г.):

Реклама Moscow Duty Free на японском
Пакет Duty Free
Реклама магазинов "Березка": 1, 2, 3, 4, 5
Прайс-листы бортовых "Берёзок"
Каталог товаров Sky Vendor

 

[Freddy]

Из "Правил перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушных линиях Союза ССР" (утв. Приказом МГА СССР от 16.01.1985 N 19)":
3.1.6. Продажа билетов в кассах производится в порядке очередности. Право на внеочередное получение билета и свободного места в воздушном судне имеют:
.......
и) лица, командированные по срочным заданиям (при наличии специального предписания) для:
восстановления вышедшей из строя авиационной техники;
ликвидации аварийных ситуаций и проведения спасательных работ на крупных предприятиях оборонного и союзного значения, на нефтяных и газовых промыслах, предприятиях газовой, нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, на объектах добывающей, горнорудной промышленности, на крупных гидротехнических и ирригационных сооружениях, на магистральных линиях связи и энергопередач, на крупных объектах предприятий энергетики и транспорта, предприятиях атомного машиностроения, Министерства по производству минеральных удобрений и других отраслей народного хозяйства;
ликвидации крупных очагов пожара специализированными командами по тушению пожара, а также при следовании отдельных специалистов;
ликвидации последствий стихийных бедствий, предупреждения и ликвидации эпидемий и эпизоотий.

Показанные ранее документы на внеочередное получение билетов

 

[Гаврик]

Друзья, а может кто-нибудь подсказать, или даже показать, как выглядит диспетчерский график воздушного движения. Сделан он был по аналогии с железнодорожным, его я видел. Есть ли отличия от графиков СССР и нынешних?

 

[Варта]

Какой график? Который ведёт авиадиспетчер на рабочем месте? Графический контроль?

 

[Freddy]

Годовой билет начальника Главного управления воздушным движением Министерства гражданской авиации СССР - билет с таким литером, да ещё и "на предъявителя", попался мне впервые (найдено здесь):

Показанные ранее годовые служебные билеты

Литеры (Серии), указанные в служебных билетах, - зоны их действия: литер "ЦА" - для полётов работников центрального аппарата ГУГВФ/МГА по всем внутрисоюзным авиалиниям, литер "Ц" - для полётов по всем внутрисоюзным авиалиниям, литер "У" - для полётов по всем авиалиниям одного территориального управления или отдельной авиагруппы, литер "М" - для полётов по местным воздушным линиям одного авиаотряда.

Этот билет серии "Ц" был оформлен в конце 1945 г. и затем был продлён до конца 1947 г.:


Ещё один билет серии "Ц", оформленный в конце 1959г. Бланк этого билета был выпущен не к 1960-му году - об этом говорит заголовок "действителен по___195_г.", так что указание года использования "1960" - просто надпечатка:


Годовые билеты литеров "У" и "М" 1970-х гг.:


В 1980-е гг. годовые билеты подразделялись на "именные" и "на предъявителя": именные давали право бесплатного полёта между всеми аэропортами в зоне действия билета, а на предъявителя - только между определёнными аэропортами, указанными в командировочном удостоверении (исключение - билет литера "ЦА" на предъявителя: как и именной, такой билет давал право бесплатного полёта по всем внутрисоюзным авиалиниям).
Годовые именные билеты литеров "ЦА" и "Ц" выпускались в форме удостоверения и предъявлялись без каких-либо дополнительных документов. На фото - годовой именной билет литера "Ц" на бланке 1986 г. с возможностью продления на 6 лет:


Годовые билеты остальных форм (именные литера "У" и на предъявителя литеров "ЦА", "Ц" и "У") выпускались в виде бланкового билета и предъявлялись вместе с удостоверением личности и командировочным удостоверением. Бланк годового именного билета литера "У" на 1986 г.:

Обзор "Служебные билеты Аэрофлота"

 

[Freddy]

9 июня 1977 г. начались регулярные рейсы Аэрофлота Москва–Мехико на Ил-62М - реклама нового направления на обложке расписания 1977 г.:

10-летие регулярных рейсов Аэрофлота Москва-Мехико:

Значки, посвящённые полётам за границу СССР

 

[Гаврик]

Какой график? Который ведёт авиадиспетчер на рабочем месте? Графический контроль?

Именно он.

 

[Freddy]

Талон на получение бесплатного прохладительного напитка:

Такие талоны выдавались пассажирам зарубежных рейсов в случае продолжительной задержки вылета:

Из "Наставления по организации международных перевозок в гражданской авиации СССР" (НОМП ГА-83):
5.14.11. Пассажирам по истечении одного часа задержки предлагаются прохладительные напитки, а при задержке более трех часов - питание в зависимости от времени суток.

Показанные ранее талоны на получение бесплатного прохладительного напитка

Талон из аэропорта Гаваны (Куба, середина 1980-х гг.):

 

[Варта]

Именно он.

Графический контроль не изменился с Советских времён. Самая надёжная штука.
Вот так эта железяка выглядит...

 

[Serg]

Талон на получение бесплатного прохладительного напитка:
Посмотреть вложение 729639

Такие талоны выдавалис пассажирам зарубежных рейсов в случае продолжительной задержки вылета:

@Freddy, а где и в каком году такие талоны выдавались?
В Шереметьево я таких не припомню.

 

[Гаврик]

Графический контроль не изменился с Советских времён. Самая надёжная штука.
Вот так эта железяка выглядит...Посмотреть вложение 729658

Ну тогда то он был на бумаге?))

 

[Варта]

Ну тогда то он был на бумаге?))

Не на бумаге. На кальке он был, как и сейчас. В эту железяку рулон кальки вставлен, который надо прокручивать вручную, по истечение времени.

 

[Гаврик]

На кальке он был, как и сейчас. В эту железяку рулон кальки вставле

Не могу найти на старых фотографиях.

 

[Гаврик]

Может быть это? Только само приспособление вмонтировано в рабочий стол?

 

[Варта]

Да, да. Это именно оно. И я за таким сидел недавно. Пульты бывают разные. И график бывает вмонтированным или приставным. Но суть не меняется. Калька ведётся, как в СССР, так и сейчас.
Вомногих местах эти железяки ещё Советские.

 

[Freddy]

Сигареты "Меридиан", выпущенные по заказу Аэрофлота (на обычных пачках не было логотипа Аэрофлота):

Показанные ранее сигареты, выпущенные по заказу Аэрофлота

"Богатыри":

"Москва":

"Погар":

Сигары "Гавана":

"Таллин"

"Беломор-канал":

"Московские":

"Marlboro":

"Столичные":

"Радуга":

"Лайка":

Ещё пара ранее не встречавшихся пачек сигарет "Аэрофлот":

Сигареты и папиросы (включая сигареты "Аэрофлот", "Аэрофлотские", "Аэропорт...", "Лайнер" и т. п.): 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14

@Freddy, а где и в каком году такие талоны выдавались?
В Шереметьево я таких не припомню.

Про вчерашний талон на прохладительный напиток известно лишь то, что его продавец из Турции.
Показанный талон с логотипом "Пепси-колы" - из аэропорта Гандер (Канада), 1980-е гг.
На Avito продавался комплект с аналогичными талонами и визитками из ОАЭ и Индии:

 

[Гаврик]

Калька ведётся, как в СССР, так и сейчас.
Вомногих местах эти железяки ещё Советские.

А где на них можно посмотреть, не подскажете?

 

[Варта]

А где на них можно посмотреть, не подскажете?

Посмотреть? Только на рабочих местах диспетчеров (на РЦ, на МДП, на ЦПИ). А использованные рулоны кальки сдаются, хранятся некоторое время.
Получается, постороннему человеку негде посмотреть. Если только на фотографиях...
Вы хотите увидеть, что рисуют на кальке, какую информацию наносят?