"Руслан"-М ?

Transer сказал(а):
Вот свежее интервью января 2019

— Проект "Воздушный старт" на базе самолета АН-124 и 100-тонной ракеты был включен в Федеральную космическую программу России на внебюджетной основе.
///
— Когда ожидаются первые практические испытания с применением технологии воздушного старта?
— В настоящее время Государственным ракетным центром имени Макеева в инициативном порядке запланированы проектно-конструкторские работы по АРК на базе самолета ИЛ-76. Созданный задел и технические возможности позволяют выйти на практические испытания через три года.

Владимир Дегтярь: испытания воздушного старта возможны через три года
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну за три года ещё сдохнет и шах, и падишах. Есть ан-124, который простаивает в ожидании этого проекта? Дай бог, чтоб через это воемя ещё б они вовсе в воздухе остались
 
Реклама
Siledka сказал(а):
Ну за три года ещё сдохнет и шах, и падишах. Есть ан-124, который простаивает в ожидании этого проекта? Дай бог, чтоб через это воемя ещё б они вовсе в воздухе остались
Нажмите, чтобы раскрыть...
Остается надеятся что ан 124 еще лет 10 продержиться, пока Ермак 106 не запустят на ПД35 уже.
 
Transer сказал(а):
Остается надеятся что ан 124 еще лет 10 продержиться, пока Ермак 106 не запустят на ПД35 уже.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мне лично представляется, что американская аэродинамическая схема - единственно правильная для целей воздушного пуска. Допускаю, что у ту-160 может быть перспектива для запуска малых грузов, но вот ил-76 или ан-124 и даже мрия - вариант тупиковый.
 
Siledka сказал(а):
Мне лично представляется, что американская аэродинамическая схема - единственно правильная для целей воздушного пуска. Допускаю, что у ту-160 может быть перспектива для запуска малых грузов, но вот ил-76 или ан-124 и даже мрия - вариант тупиковый.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сейчас косморынок очень активно движется в сторону наноспутников, и если ил-76 сможет выводить 500-600 кг в несколько раз дешевле чем ракеты с космодрома, а все данные говорят за это - возможно идея прокатит и на большие форматы. ту-160 ради этого использовать сомнительно - у них и так ресурса мало.
 
Transer сказал(а):
Сейчас косморынок очень активно движется в сторону наноспутников, и если ил-76 сможет выводить спутники 500-600 кг в несколько раз дешевле чем ракеты с космодрома, а все данные говорят за это - возможно идея прокатит и на большие форматы. ту-160 ради этого использовать сомнительно - у них и так ресурса мало.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ресурс там как раз дело последнее. Я говорю о риске, связанном с запуском чего-либо «со спины». Американцы кстати играли в своё время с вариантом десантирования ракеты из хвостового люка - это и то безопаснее. В общем не хочу тут разглагольствовать, а то по доброй традиции придут граждане и меня растопчут, но, повторюсь, американцы свернули гораздо менее амбициозную программу, потеряв блэкбёрд
 
Siledka сказал(а):
Мне лично представляется, что американская аэродинамическая схема - единственно правильная для целей воздушного пуска. Допускаю, что у ту-160 может быть перспектива для запуска малых грузов, но вот ил-76 или ан-124 и даже мрия - вариант тупиковый.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну почему же!
Если достроить вторую Мрию, а опосля разобрать и первую и вторую и скрестить по типу Stratolaunch - то такое ого-го, така куськина мрия зліпиться...
И как это Shumil недопетрил!?
 
astoronny сказал(а):
Ну почему же!
Если достроить вторую Мрию, а опосля разобрать и первую и вторую и скрестить по типу Stratolaunch - то такое ого-го, така куськина мрия зліпиться...
И как это Shumil недопетрил!?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кстати напрасно иронизируете, когда немцев прижало, оказалось, что цвиллинг получается почти из любого пепелаца-))
 
В копилку к оффтопу по Воздушному старту -
1) Совместные работы ЦАГИ с BaE по теме в трансзвуковой АДТ (картинка взята с Аэродинамическая труба Т-128 - Экспериментальная база - ЦАГИ ) , HOTOL — Википедия (не показывайте картинку г-ну Shumil :ROFLMAO: )

664303

2) Реализация от Бренсона на платформе B747, также находящаяся на стадии летных испытаний
https://virginorbit.com/technology/

#ау
 
Реклама
roron сказал(а):
Какой еще Ермак 106. КБ Ильюшина не резиновое. У них сейчас итак полно проектов под которые жутко не хватает кадров. Если бы они только в одиночку занимались 106-м, то может быть смогли, да и то вряд ли.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А никто про сейчас и не говорит. Сейчас движка нема.
 
Juventino сказал(а):
В копилку к оффтопу по Воздушному старту -
1) Совместные работы ЦАГИ с BaE по теме в трансзвуковой АДТ (картинка взята с Аэродинамическая труба Т-128 - Экспериментальная база - ЦАГИ ) , HOTOL — Википедия (не показывайте картинку г-ну Shumil :ROFLMAO: )

Посмотреть вложение 664303
2) Реализация от Бренсона на платформе B747, также находящаяся на стадии летных испытаний
https://virginorbit.com/technology/

#ау
Нажмите, чтобы раскрыть...
А вот поскольку Шумил нас покинул, я таки хочу спросить, значит идея по усилению крыла и двум двигателям на пилоне на ан-124/225 таки не только в его непрофессиональную голову пришла и представлялась разработчикам вполне осуществимой?
 
fynnext сказал(а):
всё. не нужен уже Руслан-М. будет Ил-96-500!
22696.jpg

"Ил" подготовил эскизный проект самолета Ил-96-500Т для перевозки частей ракет на
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну это на два ПД-35 в перспективе . А на четыре неужто ничего не будет? Хотя наверное этот вариант вполне всех устроит.
 
Реклама
В ливрею надо бы приодеть красавца: "Волга-Днепр". 15 бортов осилят.
 
Назад