Споттинг советского периода

[прокуратор понтий пилат]

Никогда не задумывался над местом съёмки этих фотографий из Лайфа. Но в пользу Ташкента говорят Л5433, который на заре своей юности эксплуатировался в Ташкенте и новенький Ан-8, которые серийно строили на ТАПО.
Деревянные строения на заднем плане не похожи на избы. Скорее, на сараи или иные техпостройки.

Тем не менее, это вряд ли Ташкент. Нет там в помине такой растительности, в которой прячутся "избы".

 

[ALFER]

Никогда не задумывался над местом съёмки этих фотографий из Лайфа. Но в пользу Ташкента говорят Л5433, который на заре своей юности эксплуатировался в Ташкенте и новенький Ан-8, которые серийно строили на ТАПО.
Деревянные строения на заднем плане не похожи на избы. Скорее, на сараи или иные техпостройки.

А с ТАПО свежепостроеные самолеты выкатывали на военный аэродром Тузель, он был через дорогу от авиазавода. Да не Ташкент это, я там семь лет прожил, пейзажи на заднем плане не те, что растительность, что строения

 

[ALFER]

Это Ташкент? (та же серия снимков)

Это да

 

[Eduard_AB]

А с ТАПО свежепостроеные самолеты выкатывали на вгоенный аэродром Тузель...

Не вводите людей в заблуждение.
Когда строились Ан-8, этого аэродрома еще не было в принципе. Тогда аэродром был на территории площадки "Б", см. Здесь
Новый аэродром строился, в первую очередь как заводской, к запуску производства Ан-22. Совместного базирования он стал позже, но вся инфраструктура содержалась и обслуживалась заводом. Самолеты перекатывались на заводскую ЛИС, а военная часть аэродрома находилась на его другой стороне. Так что никто не катал заводские самолеты "на военный аэродром Тузель" .
А что касается "несуществующей" в Ташкенте растительности, есть фото с испытаний Ка-22 еще на старом аэродроме

P.S. Вообще эти фото с Ан-8 уже обсуждались.

 

[aero-instrument]

г.Сумы Аэропорт

 

[aero-instrument]

Сумской ОАО.

 

[mars_208]

Ту-104 СССР-Л5433

А это фото - случайно не Внуково?

 

[alexfill2015]

 

[Гаврик]

Ми-8П СССР-06181 в Сокольниках (на выставке?), 1974 год.

 

[starik]

Ми-8П СССР-06181 в Сокольниках (на выставке?), 1974 год.

Может там ещё было КБ Миля ? Машина МАПовская

Statement

 

[iShvedsky]

Ми-8П СССР-06181 в Сокольниках (на выставке?), 1974 год.

Такой вот ещё снимок есть

 

[starik]

iShvedsky,
Прототип В-8А в исполнении с двумя двигателями в своем первом свободном полете 17 сентября 1962 года
Миль Ми-8 / Ми-8Т - Россия - 1962

 

[Алексей Коваль]

iShvedsky,

Такой вот ещё снимок есть

Интересный какой ресурс, как это так он ни разу мне не попадался?!

Чей он, не скажете?

 

[starik]

Чей он, не скажете?

Íà÷àëî [121-150 èç 9699] // Ôîòî

Ôîòî: Íà÷àëî [121-150 èç 9699]

avia-n-aero-ru.1gb.ru

 

[Алексей Коваль]

Íà÷àëî [121-150 èç 9699] // Ôîòî

Ôîòî: Íà÷àëî [121-150 èç 9699]

avia-n-aero-ru.1gb.ru

Сайт-то я и сам вижу , меня интересует, чей он, кто редактор / создатель.

 

[Алексей Коваль]

Ми-8П СССР-06181 в Сокольниках (на выставке?), 1974 год.

Первоисточник, там в комментах весьма изрядно написано:

1974 Вертолёт в Сокольниках

Sokolniki Park, Sokolniki, Eastern AO, Moscow, Russia

pastvu.com

А также от этого же автора эта же Фотография вертолёта · Миль · Ми-8 · СССР-06181 (зав.н. 0203 (В8)) · СССР - МАП ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация.

 

[alexfill2015]

1990s

 

[Aleck]

alexfill2015, ну как же 1990? Трансаэро создана позже. А "Десятки" это уж и совсем поздняя история.

 

[starik]

ну как же 1990? Трансаэро создана позже. А "Десятки" это уж и совсем поздняя история.

Самолет снят в Шрм , октябрь 1996 г.

Aviation Photo #0120163: McDonnell Douglas DC-10-30 - Transaero Airlines (American Airlines)

"Los Angeles" - Photo taken at Moscow - Sheremetyevo (SVO / UUEE) in Russia in October, 1996.

www.airliners.net

 

[Алексей Коваль]

В продолжение истории В-8 борт 06181 стоит сюда перепостить часть ценной публикации ув. Freddy в ветке про Московскую вертолётную станцию: https://aviaforum.ru/threads/vertolety-po-moskve-v-sssr.47556/page-3#post-3120174:

Немного газетных материалов по теме:
Посмотреть вложение 788924